Chengdu-transport feroviar rapid european

Chengdu- transport feroviar rapid european

În 2018, planul internațional Chengdu va fi mai optimizat.

Linia centrală merge adânc în interiorul Europei, planifică să ruleze simetric 700 coloane, returnează 350 de coloane organizației în conformitate cu principiul 350 de coloane pentru a spori calitatea corespondenței interne "Tiantian Rongou", în plus față de Rhodesul polonez existent , Nürnberg, Germania, Țările de Jos Tilburg trei stații, 2018 până la stație va crește Milano, Rotterdam, Gent, Hamburg, Duisburg. Poznan și alte centre europene majore de distribuție a mărfurilor; spre sud, către Turcia, intenționează să deschidă 50 de rânduri, la stația extinsă la Baku, Poti, Istanbul și mai departe; la nord de Rusia: se așteaptă să se deschidă 100 de rânduri; Asia Centrală a stabilizat treptat, o medie de 2 rânduri pe săptămână, un plan anual de 80 rânduri; deschiderea clasei internaționale intermodale ASEAN-Intermodal prin intermediul transportului intermodal Chengdu-Qinzhou-Marea-Feroviar intermodal, radiază în Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu, cu o medie de 2 rânduri pe săptămână și aproximativ 100 de rânduri pe an.

Canalul de interconectare internă "Rong Ou +". Vom consolida și dezvolta structura de rețea interconectată și interconectată cu Chengdu ca centru și vom continua să aderăm la strategia "Rong-Europe +" de sprijin reciproc între rețelele interne și internaționale. În 2018, Chengdu-Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Wuhan, Ningbo, Xiamen, Tianjin, Rizhao, Qingdao, Nanning, Kunming, Luzhou și alte orașe vor fi extinse la 12 coridoare "Chengdu-Europa +" porturile fluviale interioare și orașele de frontieră. Există 1500 de planuri pentru întregul an. Bazându-se pe construirea coridoarelor interne, gama de radiații a surselor de bunuri va fi extinsă la Delta râului Yangtze, Delta râului Pearl, Bohai Rim și alte regiuni dezvoltate economic, radiând Japonia, Coreea de Sud, Taiwan, Hong Kong și Macao. Chengdu-Europa Coridorul Internațional este singurul tren China-Europa sprijinit de coridoare interne stabile, formând două rețele internaționale și interne.

Amenajarea rețelei străine cu trei niveluri

Îmbunătățirea rețelei de colectare și logistică a mărfurilor străine

În 2018, vom îmbunătăți cât mai curând posibil structura de rețea pe trei niveluri în Europa și vom stabili o rețea globală mai cuprinzătoare de servicii de achiziții și logistică străină.

End-ul european va radia întreaga Europă cu nodul polonez Malassevich și va constitui nodul secundar, în principal, prin Rail-Rail și transportul feroviar-public, în special: Polonia, Polonia, Poznan, Ghentul din Belgia, Țilburg, Lyon, Franța, Nürnberg, Hamburg, Duisburg, Germania. Milano, Italia, Londra și alte orașe din Marea Britanie; cu transportul feroviar public ca principal set de noduri pe trei nivele, acoperind Regatul Unit, Spania, Franța, Italia, Republica Cehă, Ungaria, Suedia, Norvegia, România etc., va extinde rețeaua europeană de servicii la distribuția terminalelor punct.