Cum să rezolvi problemele GW42D-4
Nov 22, 2022| Soluție post-vânzare pentru GW42D-4
Cerințe de instalare
Pur și simplu reparați
Fenomen de eșec | Motiv | Pmetoda de procesare |
Lucru discul nu se rotește | Fără tensiune de linie sau eroare de conectare | Verificați la rând |
Butonul de oprire de urgență nu este eliberat | Rotirea în sensul acelor de ceasornic a butonului de oprire de urgență | |
Siguranță distrusă | Siguranță de schimb | |
Rotirea continuă a discului de lucru
| Întrerupătorul de limită inversat nu are nicio acțiune sau ambele întrerupătoare de limită sunt deteriorate. | Reparați sau înlocuiți după examinare |
Butoanele înainte și înapoi sunt blocate în timpul funcționării manuale | Reparați sau înlocuiți | |
Lipirea contactului inversor | Reparați sau înlocuiți | |
Nu se poate îndoi bara mare de oțel | Voltaj scazut | Verificați tensiunea în intervalul de 380V plus 5 |
Cureaua trapezoidală alunecă slăbită | Centura trigonometrica tensionata | |
Deteriorarea canelurii cheii a roții de triangulare | Reparați sau înlocuiți o roată de curea triunghiulară | |
Unghi imprecis de îndoire | Slăbirea blocului de oprire a cursei | Bloc de oprire a cursei de fixare |
Slăbirea șurubului frânei motorului | Reglați și fixați frânele motorului | |
Deteriorarea comutatorului cursei | Reparați sau înlocuiți | |
Sunete anormal sau febră corporală | Deteriorări ale angrenajului | Reparați sau înlocuiți |
Deteriorarea rulmentului | Reparați sau înlocuiți | |
Supracombustibil | Eliberați excesul de lubrifiant până când ajunge la mijlocul ferestrei de ulei | |
Opărirea motorului | Utilizare la suprasarcină | Conform instrucțiunilor |
Voltaj scazut | Verificați tensiunea în intervalul de 380V plus 5 | |
Contactul de contact al contactorului AC | Înlocuiți contactul sau contactorul AC | |
Lagăr cutie de dinți sau deteriorare a angrenajului | Înlocuirea rulmenților sau deteriorarea angrenajului |
Întreținerea mașinii
Prima dată când se înlocuiește uleiul de lubrifiere este după trei luni. Cel mai bine este să înlocuiți starea fierbinte a mașinii care tocmai a fost utilizată. Deschideți dopul de golire de pe cutia de viteze inferioară și scurgeți uleiul uzat. Apoi porniți motorul, îndepărtați uleiul uzat rămas, strângeți dopul de ulei și adăugați ulei de transmisie curat.
Înainte de a îndoi bara de oțel, capul de grămadă și manșonul capului de grămadă trebuie selectate în funcție de rezistența și diametrul barei de oțel.
După ce am lucrat pentru o perioadă de timp, ar trebui să convertesc discul de lucru la 180 de grade și apoi să îl folosesc, astfel încât angrenajul mare din cutia de decelerare să fie convertit la 180 de grade, astfel încât angrenajul să poată fi uzat uniform și durata de viață a mașina este prelungită.
După ce fiecare clasă este terminată, banca de lucru trebuie curățată și aplicată cu grăsime pe fața de lucru. Este strict interzisă alimentarea sau ștergerea mașinii în timpul funcționării.
Nu este permisă schimbarea capului central al grămei, capului de reținere sau a plăcii deflectoare în timpul funcționării.
Barele care nu sunt drepte nu trebuie îndoite pe mașina de îndoit pentru a preveni accidentele.
Când mașina este oprită pentru o perioadă lungă de timp, trebuie aplicată grăsime rezistentă la rugină pe suprafața mașinii și plasată într-un loc uscat al încăperii.
