Lanțul de aprovizionare și logistica pot fi afectate din cauza războiului comercial
Jul 09, 2018| Lanțul de aprovizionare și logistica pot fi afectate din cauza războiului comercial
Războiul comercial chino-american a izbucnit. În afară de cea mai influentă industrie de producție a entităților, întreprinderile precum comerțul cu amănuntul, logistica și alte întreprinderi care furnizează servicii pentru aceste întreprinderi vor fi afectate de corelație.
Logistica va fi afectată
Pe de o parte, se înregistrează o scădere a traficului de mărfuri pe suprafața declinului cel mai direct al producției industriale. În ceea ce privește oțelul și aluminiu, containerele portuare vor scădea. Pe termen lung, volumul de marfă și locurile de muncă dependente de el se pierd, inclusiv docurile și întregul lanț de aprovizionare. În ceea ce privește industria specifică, industria logistică transfrontalieră, cum ar fi logistica aeriană și transportul maritim, a fost afectată, iar întreprinderile logistice care au cooperare logistică cu industria de export asociată vor avea, de asemenea, un impact asupra întreprinderilor de logistică.
Lanțul global de aprovizionare este împiedicat
Pe de altă parte, integrarea economică globală și produsele de export sunt adesea rezultatul cooperării industriale la nivel mondial, cum ar fi domeniul fiscal al Statelor Unite pentru China, mașini medicale de înaltă performanță, vehicule noi energetice, produse de aviație, echipament feroviar de mare viteză pe de o parte, uitandu-se la valoare foarte mare, de fapt, piese si piese provin din toata lumea, chiar si in corpul final. Se face în China. Are daune mari tuturor părților interesate din întregul lanț de aprovizionare din industrie și, ca parte indispensabilă a serviciului lanțului de aprovizionare, logistică, impactul inevitabil este evident.
Influența evidentă a orașului de import și export
În plus, datorită conectării lanțului de aprovizionare, impactul asupra orașelor dezvoltate, cum ar fi Hongkong și alte reexporturi comerciale, va fi evident, iar orașele cu importuri și exporturi interne frecvente și întreprinderile locale de servicii logistice vor fi mai afectate sau mai evident.